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從“1”到“N” 行業(yè)巨變見(jiàn)證奮進(jìn)中國(guó)
2024-09-26 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  始于一窮二白,無(wú)畏奮進(jìn)求索。一組組從“1”到“N”的數(shù)據(jù),折射出行業(yè)發(fā)展的大變革,也書寫著奮進(jìn)中國(guó)的奇跡。新中國(guó)成立75年來(lái),在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)人民勇于探索、不斷實(shí)踐,成功開(kāi)辟了中國(guó)特色社會(huì)主義道路,創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展成就。號(hào)角吹響,今天的中國(guó)已踏上以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的新征程。

  從“1”到“400萬(wàn)個(gè)” 移動(dòng)通信迭代升級(jí)

  □記者 郭倩

  從1987年我國(guó)第一個(gè)無(wú)線基站在廣州建成,到今年8月末,我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)404.2萬(wàn)個(gè);從1G空白到5G領(lǐng)跑世界,移動(dòng)通信技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破,核心專利申請(qǐng)量逐年升高,越來(lái)越多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始說(shuō)“中國(guó)話”……新中國(guó)成立以來(lái),移動(dòng)通信業(yè)的跨越式發(fā)展折射出我國(guó)奮力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的堅(jiān)定步伐。

  時(shí)光倒回40年前。1987年,第一個(gè)無(wú)線基站在廣州建成。同年11月,中國(guó)第一個(gè)模擬移動(dòng)電話在廣州撥出,簡(jiǎn)短的一句“喂……喂……能聽(tīng)見(jiàn)嗎……”,令在場(chǎng)的每一個(gè)人熱血沸騰。

  早期,“大哥大”是極少數(shù)人擁有的通信工具。1994年,彼時(shí)的郵電部決策上馬第二代移動(dòng)通信技術(shù)GSM,引爆了旺盛的市場(chǎng)需求。到2001年11月,我國(guó)移動(dòng)電話用戶突破1億戶,成為全球移動(dòng)電話用戶最多的國(guó)家。

  黨的十八大以來(lái),我國(guó)制定“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略,大力推進(jìn)“光進(jìn)銅退”工程、“網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)”等政策。

  2019年6月6日,工業(yè)和信息化部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照,我國(guó)正式進(jìn)入5G時(shí)代。

  在山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司的生產(chǎn)線上,火紅的鋼坯緩緩滑到運(yùn)行軌道上,經(jīng)過(guò)軋機(jī)后通紅的鋼坯靠近冷卻池的瞬間,水霧彌漫開(kāi)來(lái);操作室里,語(yǔ)音播報(bào)的聲音清晰回蕩,及時(shí)提示澆鋼過(guò)程的每一個(gè)步驟。

  “通過(guò)100%數(shù)控化與聯(lián)網(wǎng),整體效率提升超20%?!庇冷h鋼鐵工作人員介紹,聯(lián)通5G專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了智慧配煤、高爐出鐵口鐵水溫度監(jiān)測(cè)、行車數(shù)據(jù)采集等場(chǎng)景覆蓋,僅僅37個(gè)崗位人員,就能夠?qū)崿F(xiàn)原料、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、動(dòng)力能源等關(guān)鍵工序操作。

  不僅如此,如今在時(shí)速300公里的高鐵列車上,語(yǔ)音不掉線、視頻不卡頓、辦公不耽擱;在青島港,一艘艘巨輪載滿貨物行駛在航道上,工作人員通過(guò)電腦就可以遠(yuǎn)程控制集裝箱裝卸理貨……5G應(yīng)用已融入97個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類中的74個(gè),在工業(yè)、電力、礦山、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模推廣。

  數(shù)據(jù)顯示,商用5年來(lái),我國(guó)建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)。截至今年8月末,我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)404.2萬(wàn)個(gè),5G移動(dòng)電話用戶達(dá)9.66億戶,5G網(wǎng)絡(luò)從“縣縣通”向“村村通”持續(xù)邁進(jìn)。截至2024年5月,我國(guó)5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利聲明量全球占比超42%,持續(xù)保持全球領(lǐng)先。

  中國(guó)信通院副院長(zhǎng)胡堅(jiān)波表示,5G帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展效應(yīng)明顯,5G賦能、賦值、賦智和“一業(yè)帶百業(yè)”的重要作用充分釋放。據(jù)中國(guó)信通院測(cè)算,截至2023年底,5G合計(jì)直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出約5.6萬(wàn)億元,合計(jì)間接帶動(dòng)總產(chǎn)出約14萬(wàn)億元。

  在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),經(jīng)過(guò)不遺余力的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化升級(jí),我國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了2G跟跑、3G突破、4G并跑、5G引領(lǐng)的跨越式發(fā)展,為中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)繁榮奠定了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

  工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將會(huì)同產(chǎn)業(yè)各方,持續(xù)深化網(wǎng)絡(luò)覆蓋、不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、加快拓展融合應(yīng)用,積極推進(jìn)信息通信行業(yè)現(xiàn)代化,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

  從“1”到“3000萬(wàn)輛” 汽車產(chǎn)業(yè)向“新”而行

  □記者 袁小康

  1956年,第一輛國(guó)產(chǎn)汽車總裝下線。2023年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。從第“1”輛到年產(chǎn)銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛,這一跨越半個(gè)多世紀(jì)的歷程折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng),走出的一條獨(dú)立自主發(fā)展路徑。

  1956年7月13日,第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠下線,為中國(guó)不能造汽車的歷史畫上句號(hào),也開(kāi)啟了中國(guó)汽車工業(yè)的新篇章。

  進(jìn)入21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛和人民生活水平的提高,汽車逐漸從奢侈品變?yōu)槠胀彝サ谋匦杵?,中?guó)汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)大,產(chǎn)量和銷量連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,自2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別超過(guò)1350萬(wàn)輛,到2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬(wàn)輛,我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。

  規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷升級(jí),新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵詞正塑造這一行業(yè)的未來(lái)面貌。

  “第一輛解放汽車以其簡(jiǎn)單的功能,滿足了當(dāng)時(shí)社會(huì)的基本需求。如今的解放汽車,已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化。”一汽研發(fā)總院(科技創(chuàng)新部)副院長(zhǎng)、高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李丹表示:“一方面,動(dòng)力來(lái)源轉(zhuǎn)向電動(dòng)。我們已經(jīng)推出電動(dòng)解放卡車,未來(lái)還有可能使用氫能等新能源,汽車將越來(lái)越綠色。同時(shí),自動(dòng)駕駛技術(shù)也在加速推廣。目前自動(dòng)駕駛的解放汽車已經(jīng)應(yīng)用于礦山、港口、物流中心,下一步,有望應(yīng)用于高速物流。”

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量正式跨過(guò)了3000萬(wàn)輛大關(guān)。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2023年,乘用車L2級(jí)(組合駕駛輔助)滲透率達(dá)到47.3%,2024年1至5月突破50%。不少車企已具備L3級(jí)(有條件自動(dòng)駕駛)整車量產(chǎn)能力,領(lǐng)先于國(guó)際整體水平。

  中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的背后是自立自強(qiáng)、持續(xù)創(chuàng)新的求索。

  “我進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候,海外車企擁有更強(qiáng)的技術(shù)和品牌影響力。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)合資吸收了部分技術(shù),盡管在內(nèi)燃機(jī)、變速器等核心技術(shù)領(lǐng)域仍然存在代差,但堅(jiān)持了獨(dú)立自主的發(fā)展道路。而隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)深刻變革,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)抓住了這一機(jī)遇,走出了一條新的道路。在電動(dòng)化、智能化的時(shí)代,我國(guó)實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。”李丹說(shuō)。

  中國(guó)工程院院士李駿表示,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)從引進(jìn)到消化、吸收再到創(chuàng)新的過(guò)程。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得今天的成就,關(guān)鍵在于堅(jiān)持不懈地自主創(chuàng)新。

  “我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一路走來(lái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從小到大的跨越,正在實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,這背后是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)自主這一信念的力量在持續(xù)推動(dòng)。未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)力,也必須自主創(chuàng)新。我相信,按照目前的發(fā)展勢(shì)頭,到新中國(guó)成立一百年時(shí),中國(guó)一定會(huì)成為汽車強(qiáng)國(guó)。”李駿說(shuō)。

  從“1”到“50萬(wàn)億元” 電子商務(wù)全面開(kāi)花

  □記者 王文博

  從26年前中國(guó)電子商務(wù)第一單交易產(chǎn)生,到今天全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到50萬(wàn)億元左右,中國(guó)電子商務(wù)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從“1”到繁榮的歷程。如今,電子商務(wù)已經(jīng)滲透到生產(chǎn)生活的方方面面,在諸多領(lǐng)域引領(lǐng)著時(shí)代潮流。

  1998年4月7日,中國(guó)電子商務(wù)第一單交易產(chǎn)生,交易的主角分別是北京海星凱卓計(jì)算機(jī)公司和陜西華星進(jìn)出口公司。它們利用在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上運(yùn)行的中國(guó)商品交易中心電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了首單電子交易,交易額達(dá)166萬(wàn)元。一周后,滿載康柏電腦的貨柜車從西安抵達(dá)北京,標(biāo)志著這筆交易圓滿完成。

  這筆交易開(kāi)啟了電子商務(wù)發(fā)展的大門。3個(gè)月后的1998年7月,中國(guó)商品交易市場(chǎng)正式宣告成立。1998年10月,國(guó)家經(jīng)貿(mào)委與信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合宣布啟動(dòng)以電子貿(mào)易為主要內(nèi)容的“金貿(mào)工程”。1998年,北京、上海等城市啟動(dòng)電子商務(wù)工程,開(kāi)展網(wǎng)上購(gòu)物與網(wǎng)上交易。

  次年9月,阿里巴巴創(chuàng)立。之后,電子商務(wù)網(wǎng)站如雨后春筍涌現(xiàn)出來(lái),初步形成了一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈日益清晰。

  與此同時(shí),中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模迅速擴(kuò)大?!吨袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2024年6月,我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模近11億人,互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)78.0%。

  伴隨著用戶增長(zhǎng),在線服務(wù)場(chǎng)景的日益豐富,電子商務(wù)市場(chǎng)也在快速成長(zhǎng)。《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》顯示,我國(guó)電子商務(wù)交易額保持快速增長(zhǎng),2020年達(dá)到37.2萬(wàn)億元,2025年的預(yù)期目標(biāo)為46萬(wàn)億元。

  而根據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算,我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模在2023年就已達(dá)到這一目標(biāo)。社會(huì)智庫(kù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2023年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,2023年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)50.57萬(wàn)億元。2019年至2022年國(guó)內(nèi)電商規(guī)模分別為35.63萬(wàn)億元、38.16萬(wàn)億元、42.13萬(wàn)億元、47.57萬(wàn)億元。

  專家表示,雖然算法不同導(dǎo)致結(jié)果差異,但是仍總體上反映出了中國(guó)電子商務(wù)的巨大規(guī)模和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

  其中,以直播電商、內(nèi)容電商、興趣電商、短視頻電商、社交電商、反向定制、社區(qū)電商等為代表的新電商蓬勃發(fā)展,成為消費(fèi)升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力量。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1至8月,我國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)8.1%,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為25.6%。

  激活商務(wù)業(yè)態(tài)的同時(shí),我國(guó)電子商務(wù)還逐步培育了較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì),跨境電商等外貿(mào)業(yè)態(tài)快速嶄露頭角。在經(jīng)歷了5年增長(zhǎng)超過(guò)10倍的快速發(fā)展后,我國(guó)跨境電商勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。2024年上半年,我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.22萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.5%,高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。

  “中國(guó)電子商務(wù)從無(wú)到有,從小到大,從‘1’衍生到各個(gè)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新高的數(shù)字,對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用?!敝袊?guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專家洪勇說(shuō),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,電子商務(wù)將更加緊密地與實(shí)體產(chǎn)業(yè)結(jié)合,推動(dòng)線上線下深度融合。這不僅會(huì)促進(jìn)消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變,還將帶動(dòng)供應(yīng)鏈管理、物流配送等方面的優(yōu)化升級(jí),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入更多動(dòng)能。

  從“1”到“16萬(wàn)公里” 中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界

  □記者 王璐

  9月20日,由中國(guó)鐵建承建的我國(guó)粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的綜合高鐵樞紐——新建汕頭站一期站房正式啟用,這是中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里后交付的首座大型站房。

  連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng),從1952年新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路貫通,到如今“八縱八橫”高鐵主通道建成運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)80%,一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)正在神州大地上快速延展,一列列復(fù)興號(hào)日夜奔馳、重構(gòu)時(shí)空,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

  “蜀道之難,難于上青天”。成渝鐵路,規(guī)劃于清末,但直到1949年,還只是地圖上的一條虛線。新中國(guó)成立后,10多萬(wàn)軍民肩挑手提,這條全長(zhǎng)505公里的線路從開(kāi)工修建到順利通車僅用了兩年時(shí)間,彼時(shí)成都到重慶需耗時(shí)30個(gè)小時(shí)。

  如今,“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組飛馳于成渝高鐵,成渝一小時(shí)生活圈成為現(xiàn)實(shí)。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的成渝中線高鐵正在興建,預(yù)計(jì)2027年成都至重慶50分鐘便可抵達(dá)。

  從“蜀道難”到“蜀道暢”的變化并不是個(gè)例。75年來(lái),中國(guó)鐵路經(jīng)歷了從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的歷史性變革,成為中國(guó)道路的生動(dòng)注腳。

  ——1年,現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)增長(zhǎng)約3600公里,奮進(jìn)中國(guó)步履堅(jiān)實(shí)。

  1949年,2.1萬(wàn)公里;1978年,5.2萬(wàn)公里;2003年,7.3萬(wàn)公里;2012年,9.8萬(wàn)公里;2024年,16萬(wàn)公里……中國(guó)鐵路總里程勾勒出一條指數(shù)型上升曲線。

  黨的十八大以來(lái),中國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道,年均投產(chǎn)高鐵新線3000公里以上。目前,中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程超4.6萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一。

  “我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施整體水平已居世界前列,具備了向更高水平現(xiàn)代化邁進(jìn)的基礎(chǔ)和條件?!敝袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)黨組書記、董事長(zhǎng)劉振芳表示,到2025年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到16.5萬(wàn)公里,其中高鐵5萬(wàn)公里左右。

  ——1天,中國(guó)鐵路運(yùn)載旅客上千萬(wàn)人次,流動(dòng)中國(guó)活力充沛。

  目前鐵路覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市,2012年以來(lái)共有145個(gè)縣結(jié)束不通鐵路的歷史;高鐵覆蓋全國(guó)96%的50萬(wàn)人口以上城市,全國(guó)19個(gè)主要城市群均已實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通。

  看東南沿海,廣汕高鐵為粵港澳大灣區(qū)打造“新引擎”,滬寧沿江高鐵助力長(zhǎng)三角一體化加速發(fā)展;望西部腹地,貴南高鐵串起30多個(gè)民族地區(qū),麗香鐵路點(diǎn)燃沿線旅游經(jīng)濟(jì)……今天的中國(guó),鐵路旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量,貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位。其中,貨運(yùn)量超過(guò)世界排名第二位、第三位的美國(guó)、俄羅斯貨運(yùn)量總和。

  ——1小時(shí),復(fù)興號(hào)“貼地飛行”350公里,創(chuàng)新中國(guó)動(dòng)力澎湃。

  新中國(guó)成立前,中華大地上行駛的是來(lái)自9個(gè)國(guó)家、98種型號(hào)的4069臺(tái)蒸汽機(jī)車,被戲稱為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車博覽會(huì)”。

  如今,中國(guó)是世界上唯一實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家。今年6月24日,“復(fù)興號(hào)高速列車”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

  國(guó)鐵集團(tuán)科技和信息化部網(wǎng)信安全總監(jiān)劉大為介紹,目前,中國(guó)鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化,高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿。

  當(dāng)下,由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭實(shí)施的CR450科技創(chuàng)新工程正全面推進(jìn),該工程主要包括CR450動(dòng)車組和時(shí)速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新。其中,CR450動(dòng)車組樣車將在2024年內(nèi)下線。

  七十五載波瀾壯闊,新時(shí)代中激流猛進(jìn)。滿載著中國(guó)式現(xiàn)代化的光榮使命,復(fù)興號(hào)鳴笛啟程,勇往直前……

 

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